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粘贴钢板加固公司
粘贴钢板加固公司
东莞市迪固建筑科?#21152;?#38480;公司(简称“迪固”公司)是一家粘贴钢板加固公司,专业?#37038;?#24314;筑工程灾害的诊断设计、粘贴钢板、粘贴碳纤维布、外包型钢、加大截面、地基加固、裂缝灌浆等加固补强工程的特种工程公司,公司加固技术广泛应用于市政工程、商业广场、商业建筑、旧工业厂房改造、厂房火灾后修?#30784;?#26725;梁维修、学校抗震、酒店改造、别墅地下室、地铁、码头工程等领域。

粘贴钢板加固公司加固方法:
粘贴钢板加固法是用环氧树脂系列黏结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区或薄弱部位,使之与原结构物形成共同受力的整体,以提高其抗弯、抗剪能力及刚度,改善原结构的钢筋混凝土的应力状态,限制裂缝的进一步发展,进而提高桥梁的承载能力与耐久性的加固方法。

粘贴钢板加固公司粘贴钢板加固法优点:
用粘贴钢板来加固桥梁,在国外已得到广泛的应用,国内也有不少实例,这是因为这种加固法具有以下优点:  
(1)不需要破坏被加固的原有结构物;   
(2)加固工程质量要求很高,但施工时并不要求高级的专门技术人员操作;   
(3)加固工?#30899;?#20046;不增大原结构物的尺寸;   
(4)能在短期内完成加固工程;   
(5)几乎可以不改变具有历史价值建筑的原有艺术特点。
   
粘贴钢板加固的常用形式有:板梁桥或T梁桥梁底粘贴纵向钢板加固、箱梁或T梁(或工字梁)梁腹粘贴斜向钢板加固、悬臂梁牛腿或挂梁端部粘贴钢板加固、拱桥拱圈粘贴钢板加固等。为保证钢板与被加固的构建形成整体,钢板必须有足够的锚固长度,粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性。为避免钢板脱胶拉开,端部可用加紧螺栓固定,但必须注意不要对构建截面造成不必要的损伤。

粘贴钢板加固公司的粘贴钢板加固设计:
首先,应对桥梁存在的病害与产生缺陷的原因进行分析,当?#33539;?#37319;用粘贴钢板进行加固后,根据病害与缺陷的所在部位,?#33539;?#38050;板的规格和粘贴部位和形式。?#35805;?#23558;钢板粘贴在被加固的桥梁结构受力部位的外边缘,以便充?#22336;?#25381;粘贴的钢板强度与作用,同时封闭粘贴部位的裂缝和缺陷,约束混凝土变形,从而有效地提高被加固构件的刚度和抗裂性。设计时,可根据需要与可能在不同的部位粘贴钢板,有效地发挥粘钢构件的抗弯、抗剪、抗压性能。

(1)为了提高桥梁结构的抗弯能力,?#35805;?#22312;构件的受拉缘的表面粘贴钢板,使钢板与原结构形成整体来受力,此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前,粘结处混凝土不出现剪切破坏。
(2)当桥梁结构的主拉应力区斜筋不足,为了加固和增加结构的抗剪切强度时,可将钢板粘贴在结构的侧面,并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴(斜度?#35805;?#20026;45° - 60°),以承受主拉应力。
(3)补强设计时,钢板可作为钢筋的?#21414;?#26469;考?#22681;?#38050;板换算成钢筋,原有构件承 受恒载与活载,增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。     
(4)在构件设计时,加固用的钢板可按实?#24066;?#35201;采用不同的形状,但钢板的厚度必 须比计算出的厚度大些。用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽、厚度?#35805;?#20026;4-6mm,较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形?#30784;?#29992;于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚点,可依设计而定,?#35805;?#37319;用10 - 15mm。
(5)设计钢板长度时,应将钢板的两?#25628;?#20280;到低应力区,以减少钢板锚固端的粘结应力集?#26657;?#38450;止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。
(6)粘钢法加固桥梁,如何确保钢板和外加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键,所以,在补强设计时,除应考虑钢板具有足够的锚固长度、粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外,为避免钢板在自由端脱胶拉开,端部可用夹紧螺栓固定,或设置U型箍板、水平锚固板等,并在钢板上按一定的距离用螺栓固定,确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。
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